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封錨砂漿

更新時間:2017-09-28 點擊數:3507

封錨砂漿

HK-FM1 封錨砂漿

一、產品簡介 

HK-FM1封錨砂漿是專門用于混凝土軌道板的一種專用封錨材料,能滿足客運專線工程建設的需求。

二、產品特點 

早強、高強度

和易性好

微膨脹。

耐久性好,抗滲。抗凍、抗腐蝕性能好、鋼筋無任何銹蝕。

使用方便,在工地按規定加水即可使用。

三、性能指標 

客運專線鐵路CRTSI型《版式無砟軌道混凝土道板暫行技術條件》科技基[2008]74號

項目名稱

性能要求

抗壓強度(Mpa)

1d

≥45

7d

≥55

28d

≥70

抗壓強度(Mpa)

1d

≥6

7d

≥8

28d

≥10

抗滲性能

≥P20

收縮率(%)

≤0.02

氯離子

不高于膠凝材料總量的0.06%

四、 施工工藝 

1、封錨砂漿填壓前,應對錨穴進行清理,不得有油污。浮漿(塵)、雜物和積水,可適當涂刷界面劑。

2、 封錨砂漿采用強制式攪拌機拌制,攪拌機轉速不宜小于180r/min。

3、 封錨砂漿應分層填壓。采用空氣錘對砂漿進行振搗,頻率不小于1000Hz,振搗力不小于6kg,振搗次數不少于3次,每次不少于20s。

4、 漿料按粉料:水=1:(0.13~0.15)重量比配制。

5、 攪拌好的封錨砂漿應在40分鐘使用完畢,不可中途加水。

6、 施工完及時清洗設備。

7、 封錨砂漿填壓時的環境溫度宜為5℃~30℃。當晝夜平均氣溫小于5℃時,應采取保溫措施,保溫時間不少于24h。避免陽光直射、雨、雪和大風環境下進行封錨作業

五、 包裝貯存 

1、 采用復袋包裝,凈重50kg/袋,保質期6個月;

2、須貯存于干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮、防凍。



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